ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์มีลักษณะอย่างไร?

การใช้พลังงานแสงอาทิตย์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ หลักการทำงานของตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์คืออะไร?

ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ใช้ไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียวและซอฟต์แวร์พิเศษเพื่อให้เกิดการควบคุมอัจฉริยะและการควบคุมการคายประจุที่แม่นยำโดยใช้การแก้ไขลักษณะอัตราการคายประจุของแบตเตอรี่ ผู้ผลิตอินเวอร์เตอร์ต่อไปนี้จะให้คำแนะนำโดยละเอียด:

1. โหมดการชาร์จแบบสามขั้นตอนแบบปรับได้เอง

ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่ลดลงส่วนใหญ่มีสาเหตุหลักๆ อยู่ 2 ประการ นอกเหนือจากการเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานตามปกติ ได้แก่ สาเหตุหนึ่งคือแก๊สภายในและการสูญเสียน้ำที่เกิดจากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จสูงเกินไป อีกประการหนึ่งคือแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จต่ำมากหรือการชาร์จไม่เพียงพอ แผ่นซัลเฟต ดังนั้นการชาร์จแบตเตอรี่จึงต้องได้รับการป้องกันการเกินขีดจำกัด แบ่งออกเป็นสามขั้นตอนอย่างชาญฉลาด (แรงดันไฟฟ้าจำกัดกระแสคงที่ การลดแรงดันไฟฟ้าคงที่ และกระแสหยด) และเวลาในการชาร์จของทั้งสามขั้นตอนจะถูกตั้งค่าโดยอัตโนมัติตามความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ใหม่และแบตเตอรี่เก่า , ใช้โหมดการชาร์จที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติในการชาร์จ หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ เพื่อให้ได้ผลการชาร์จที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และความจุเต็ม

2. การป้องกันการชาร์จ

เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เกินแรงดันไฟฟ้าชาร์จสุดท้าย แบตเตอรี่จะผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจน และเปิดวาล์วเพื่อปล่อยก๊าซ วิวัฒนาการของก๊าซจำนวนมากจะนำไปสู่การสูญเสียของเหลวอิเล็กโทรไลต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าแบตเตอรี่จะถึงแรงดันไฟชาร์จสุดท้ายแล้ว แต่แบตเตอรี่ก็ไม่สามารถชาร์จจนเต็มได้ ดังนั้นจึงไม่ควรตัดกระแสไฟชาร์จออก ในเวลานี้ ตัวควบคุมจะถูกปรับโดยอัตโนมัติโดยเซ็นเซอร์ในตัวตามอุณหภูมิแวดล้อม ภายใต้เงื่อนไขว่าแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จไม่เกินค่าสุดท้าย และค่อยๆ ลดกระแสการชาร์จลงสู่สถานะหยด เพื่อควบคุมออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การรวมตัวกันใหม่ของวงจรและกระบวนการวิวัฒนาการไฮโดรเจนแคโทดภายในแบตเตอรี่ ในระดับสูงสุดเพื่อป้องกันการสลายตัวของอายุความจุของแบตเตอรี่

3. การป้องกันการคายประจุ

หากแบตเตอรี่ไม่ได้รับการปกป้องจากการคายประจุ แบตเตอรี่ก็จะเสียหายเช่นกัน เมื่อแรงดันไฟฟ้าถึงแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่ตั้งไว้ ตัวควบคุมจะตัดโหลดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากการคายประจุเกิน โหลดจะถูกเปิดอีกครั้งเมื่อการชาร์จแบตเตอรี่ของแผงโซลาร์เซลล์ถึงแรงดันไฟฟ้ารีสตาร์ทที่กำหนดโดยตัวควบคุม

4. การควบคุมแก๊ส

หากแบตเตอรี่ไม่แสดงปฏิกิริยาแก๊สเป็นเวลานาน ชั้นกรดจะปรากฏขึ้นภายในแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงด้วย ดังนั้นเราจึงสามารถป้องกันฟังก์ชันป้องกันการชาร์จผ่านวงจรดิจิตอลได้เป็นประจำ เพื่อให้แบตเตอรี่ได้รับประสบการณ์การปล่อยแรงดันไฟในการชาร์จเป็นระยะ ป้องกันชั้นกรดของแบตเตอรี่ และลดการลดทอนความจุและผลกระทบจากหน่วยความจำของแบตเตอรี่ ยืดอายุแบตเตอรี่

5. การป้องกันแรงดันเกิน

วาริสเตอร์ 47V เชื่อมต่อแบบขนานกับขั้วอินพุตแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ โดยจะพังลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าถึง 47V ทำให้เกิดการลัดวงจรระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของขั้วอินพุต (ซึ่งจะไม่ทำให้แผงโซลาร์เซลล์เสียหาย) เพื่อป้องกันไฟฟ้าแรงสูงไม่ให้ตัวควบคุมและแบตเตอรี่เสียหาย

6. การป้องกันกระแสเกิน

ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์เชื่อมต่อฟิวส์แบบอนุกรมระหว่างวงจรแบตเตอรี่เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากกระแสไฟเกินอย่างมีประสิทธิภาพ